{"id":7271,"date":"2024-01-23T16:10:55","date_gmt":"2024-01-23T16:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/aseva.be\/gestion-de-stock\/"},"modified":"2024-02-28T14:05:38","modified_gmt":"2024-02-28T14:05:38","slug":"gestion-de-stock","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aseva.be\/fr\/gestion-de-stock\/","title":{"rendered":"Gestion des stocks"},"content":{"rendered":"
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L’obligation de stockage de p\u00e9trole<\/h2>\n

La Belgique doit d\u00e9tenir des stocks strat\u00e9giques de p\u00e9trole conform\u00e9ment \u00e0 la Directive Europ\u00e9enne 2009\/119\/CE<\/a> et au programme \u00e9nerg\u00e9tique international de l’Agence Internationale de l’\u00e9nergie<\/a>. L’int\u00e9gralit\u00e9 de cette obligation nationale est d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e par l’\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 l’agence ASEVA.<\/p>\n

La quantit\u00e9 de r\u00e9serves strat\u00e9giques de p\u00e9trole qu’ASEVA doit g\u00e9rer au minimum chaque ann\u00e9e d\u00e9pend des importations nettes de produits p\u00e9troliers de la Belgique au cours de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. \u00c0 l’exception du naphta utilis\u00e9 \u00e0 des fins non \u00e9nerg\u00e9tiques, toute la consommation nationale de p\u00e9trole est prise en compte, qu’il s’agisse de transport, de chauffage ou d’utilisation industrielle.<\/p>\n<\/p> \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n

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L’obligation de stockage national pour 2023, qui est valable jusqu’au 30 juin 2024, s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 quelque 3,3 millions de tonnes d’\u00e9quivalent p\u00e9trole brut. L’obligation de 2024 sera sup\u00e9rieure d’environ 7 %, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 l’obligation de stockage de 2019.<\/p>\n

\u00c0 l’exception de la baisse soudaine de 2021 (due \u00e0 la forte diminution de la consommation de carburants caus\u00e9e par les confinements pendant la pand\u00e9mie de Covid), l’obligation de stockage national de p\u00e9trole pr\u00e9sente une tendance stable.<\/p>\n

Toutefois, compte tenu de la politique de transition \u00e9nerg\u00e9tique, la consommation nationale de p\u00e9trole diminuera avec le temps. ASEVA adaptera les stocks g\u00e9r\u00e9s \u00e0 cette obligation \u00e9volutive et pourra \u00e0 l’avenir, sous r\u00e9serve d’une d\u00e9cision du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, stocker d’autres stocks d’\u00e9nergie<\/strong> qui deviendront importants dans le cadre de la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n\n

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Les stocks de s\u00e9curit\u00e9 g\u00e9r\u00e9s par ASEVA<\/h2>\n

Les stocks de s\u00e9curit\u00e9 actuels sont tous des stocks p\u00e9troliers et s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 quelque 3,92 millions de tonnes. Il s’agit principalement de stocks de p\u00e9trole brut (53,7 %) et de diesel, de mazout de chauffage, de carbur\u00e9acteur et d’eBOB (le composant non biologique de l’essence) appartenant \u00e0 ASEVA et entrepos\u00e9s dans des d\u00e9p\u00f4ts de stockage en Belgique et dans les pays voisins. Le p\u00e9trole brut peut, en cas de crise, \u00eatre raffin\u00e9 pour obtenir les produits p\u00e9troliers d\u00e9sir\u00e9s. Les produits p\u00e9troliers finis, qui sont principalement stock\u00e9s en Belgique, constituent la premi\u00e8re ligne de d\u00e9fense et r\u00e9pondent aux sp\u00e9cifications nationales et internationales des produits.<\/p>\n

Dans une mesure limit\u00e9e, les stocks p\u00e9troliers de s\u00e9curit\u00e9 sont constitu\u00e9s de stocks de l’industrie p\u00e9troli\u00e8re qu’ASEVA r\u00e9serve au moyen de contrats de ticket. Ces contrats donnent \u00e0 ASEVA, en cas de crise, le droit d’acheter les produits p\u00e9troliers sous-jacents.<\/p>\n

Le rapatriement des stocks situ\u00e9s \u00e0 l’\u00e9tranger est garanti par les trait\u00e9s conclus entre la Belgique et les autres \u00c9tats membres de l’UE.<\/p>\n<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Qu’est-ce que cette gestion implique ?<\/h2>\n<\/div>\n\n
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Pour constituer ses stocks de p\u00e9trole, l’agence a contract\u00e9 des pr\u00eats conventionnels et des emprunts obligataires dans le pass\u00e9. Ces pr\u00eats sont progressivement rembours\u00e9s d’une fa\u00e7on syst\u00e9matique.<\/p>\n

Afin de stocker les produits achet\u00e9s, des contrats de stockage sont conclus avec des op\u00e9rateurs de stockage en Belgique et dans les pays voisins. Les entrep\u00f4ts dans lesquels ASEVA stocke ses produits doivent r\u00e9pondre \u00e0 des crit\u00e8res stricts en mati\u00e8re de permis, d’assurance et de gestion.<\/p>\n

Pour le contr\u00f4le de la qualit\u00e9 et de la quantit\u00e9 de ses stocks achet\u00e9s et stock\u00e9s, ASEVA a des collaborations avec des soci\u00e9t\u00e9s d’inspection reconnues. Si les stocks sont stock\u00e9s de mani\u00e8re s\u00e9gr\u00e9g\u00e9e, c’est-\u00e0-dire s’ils ne sont pas m\u00e9lang\u00e9s aux stocks commerciaux, une attention particuli\u00e8re est accord\u00e9e au suivi de leur qualit\u00e9 (car la qualit\u00e9 des produits p\u00e9troliers se d\u00e9grade avec le temps). A cette fin, ASEVA met en \u0153uvre un syst\u00e8me de suivi \u00e9labor\u00e9 entre les agences de stockage strat\u00e9gique qui mesure, au moyen d’analyses effectu\u00e9es dans des laboratoires, la conformit\u00e9 du produit en citerne. Ce syst\u00e8me \u00e9met des avis sur la stabilit\u00e9 des stocks et permet \u00e0 l’agence de remplacer les produits dans ses r\u00e9servoirs avant qu’ils ne commencent \u00e0 se d\u00e9grader.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n\n

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Ce remplacement de produit<\/a> a \u00e9galement lieu lorsque les normes de qualit\u00e9 (inter)nationales pour un produit p\u00e9trolier donn\u00e9 sont chang\u00e9es.<\/p>\n

Les produits p\u00e9troliers sont assur\u00e9s tous risques, y compris contre les dommages environnementaux ainsi que les actes d’\u00e9co-terrorismes.<\/p>\n

Les stocks g\u00e9r\u00e9s pour satisfaire \u00e0 l’obligation de stockage sont d\u00e9clar\u00e9s \u00e0 Direction G\u00e9n\u00e9ral de l’\u00e9nergie et aux autorit\u00e9s comp\u00e9tentes des autres pays dans lesquels ils sont stock\u00e9s. Ces autorit\u00e9s rapportent \u00e0 leur tour les stocks d’ASEVA \u00e0 la Commission Europ\u00e9enne et \u00e0 l’AIE.<\/p>\n<\/p> \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-7271","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aseva.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aseva.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aseva.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aseva.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aseva.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7271"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/aseva.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8457,"href":"https:\/\/aseva.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7271\/revisions\/8457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aseva.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}